"Nóng" chuyện bồi thường bảo hiểm xe ô tô (P1)

Năm 2016, tỷ lệ bồi thường của bao hiem xe hoi toàn thị trường nằm ở mức khoảng hơn 46%, vọt tăng so với năm 2015. Ngoài ra, vẫn có rất nhiều doanh nghiệp có tỷ lệ bồi thường lên tới 60%.
Bảo hiểm xe cơ giới là “át chủ bài” trong tăng trưởng doanh thu, nhưng cũng là “tội đồ” gây tỷ lệ bồi thường cao tại nhiều doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ

Nhìn lại về xu hướng đang tăng của tỷ lệ bồi thường bảo hiểm xe ô tô trong năm vừa qua, thông qua chia sẻ của một đại diện doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ cung cấp nghiệp vụ này, mỗi năm doanh thu nghiệp vụ này tăng đều đặn khoảng 25% thì tỷ lệ bồi thường cũng khó có thể hạ thấp được.
Tại Đại hội đồng cổ đông của một công ty Bảo hiểm vừa được tổ chức, trong đó một cổ đông tổ chức đã yêu cầu Ban điều hành phải giải trình nguyên nhân kết quả kinh doanh 2016 chỉ đạt khoảng 70% so với kế hoạch dự tính và có so sánh về tương quan tỷ lệ bồi thường trong năm qua của công ty với các doanh nghiệp trên thị trường.
Trả lời câu hỏi của cổ đông này, đại diện công ty đó nói rằng, giai đoạn đầu năm, Tổng công ty tăng trưởng khá nóng về nghiệp vụ xe hơi, sau đó đã điều chỉnh kế hoạch để có thể đảm bảo chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh bảo hiểm gốc.
Chỉ tiêu tăng trưởng không thể đạt được so với kế hoạch đã đề ra. Ở năm 2016, tỷ lệ bồi thường thuộc trách nhiệm giữ lại của công ty khoảng 47%. Với tỷ lệ này, theo đại diện công ty, sẽ đảm bảo mục tiêu không lỗ về kinh doanh bảo hiểm gốc.
Không chỉ một doanh nghiệp, đối với nhiều doanh nghiệp bảo hiểm khác trên thị trường, bao hiem xe o to luôn chiếm phần lớn trong tăng trưởng doanh thu và cũng là một trong những nguyên nhân khiến tỷ lệ bồi thường chung tăng cao.
Chính vì thế, kiểm soát chất lượng đầu vào của các hợp đồng bảo hiểm hay không mở rộng thêm các điều khoản hợp đồng, giảm phí,... được một số doanh nghiệp bảo hiểm hoạt động quyết liệt.

Nhằm mục đích kiểm soát tốt chất lượng khách hàng mua bảo hiểm xe ô tô, Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam cũng đã đứng ra làm đầu mối triển khai phần mềm dữ liệu khách hàng bảo hiểm xe cơ giới để các doanh nghiệp có thể cùng phối hợp cập nhật dữ liệu khách hàng có những tiểu sử bồi thường nhiều, nợ phí… và cùng quản lý.

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

BẢO HIỂM Ô TÔ: THAY ĐỔI ĐỂ TRÁNH LỖ (P2)

Là nghiệp vụ bán lẻ dễ bán và dễ tạo ra doanh thu nên nhiều năm qua bảo hiểm oto luôn là mảng bảo hiểm được các doanh nghiệp đẩy mạnh. Cạnh tranh gay gắt từ hạ phí mở rộng điều khoản để có doanh thu thị phần khiến mảng nghiệp vụ này chưa bao giờ yên ả và tỷ lệ bồi thường cũng luôn ở mức cao trong so với các nghiệp vụ khác. Thực tế, thua lỗ triền miên ở mảng nghiệp vụ này khiến một số doanh nghiệp bảo hiểm phải thay đổi chiến lược bằng cách xiết điều khoản, tăng cường chia sẻ mức miễn thường với khách hàng mua bao hiem xe o to  (mức miễn thường là một điều khoản trong đó qui định nếu có tổn thất xảy ra và chi phí sửa chữa dưới mức miễn thường thì công ty bảo hiểm không có trách nhiệm phải thanh toán chi phí này. Ngược lại, chi phí bằng và cao hơn mức miễn thường thì bảo hiểm phải thanh toán phần chi phí còn lại sau khi trừ đi mức miễn thường)… và xây dựng những biểu phí hợp lý hơn. Thậm chí, nhiều doanh nghiệp bảo hiểm còn thay đổi cách tính số liệu bồi thường theo năm nghiệp...
Đọc thêm

Bảo hiểm ô tô có trách nhiệm bồi thường trong tai nạn cây xanh

Vào mùa mưa, những sự cố cây xanh bất ngờ bật gốc dễ dàng xảy ra, gây nguy hiểm đến sức khỏe và tính mạng mọi người. Đầu tháng 7, hai cây xanh ở khu vực Q.1, TP.HCM ngã đổ bất ngờ và đè bẹp 2 ô tô. Ai sẽ là người có trách nhiệm bồi thường thiệt hại tài sản, tính mạng, sức khỏe cho công dân trong những trường hợp này? Bảo hiểm ô tô có nằm trong phạm vi này không? Chủ cây xanh phải bồi thường Đó là khẳng định của luật sư (LS) Lê Vi, Đoàn LS TP.HCM. “Nếu cây xanh tự dưng bị bật gốc, tức cây do bị sâu ăn, thối rễ, không được chăm sóc chu đáo, thì chủ cây xanh là Công ty TNHH MTV công viên cây xanh TP.HCM phải bồi thường nếu cây xanh đó do họ quản lý. Chủ cây cũng có thể thuộc về các chủ đầu tư nếu cây nằm trong các khu dân cư mà chủ đầu tư chưa bàn giao dự án lại cho nhà nước quản lý”, LS Lê Vi nói. Nhiều người dân thắc mắc, nếu chủ sở hữu đã mua bao hiem o to thì có được bồi thường trong trường hợp này không? LS Ngô Thái Tùng Thư, Giám đốc Công ty luật Đà Giang (Q.11, TP.HCM), ...
Đọc thêm

Bảo hiểm du lịch cho doanh nghiệp

Hình ảnh
Để phòng tránh rủi ro và an toàn cho doanh nghiệp, bảo hiểm du lịch là sản phẩm thiết yếu mà các doanh nghiệp cần phải mua cho các chuyến du lịch hay công tác của bản thân và nhân viên. Bảo hiểm du lịch là sản phẩm bảo hiểm cho những rủi ro bất ngờ xảy ra khi đi du lịch hoặc công tác Trong các chuyến du lịch hoặc công tác (nước  ngoài hoặc trong nước), bảo hiểm du lịch sẽ là sản phẩm bảo hiểm cho những rủi ro bất ngờ xảy ra đối với người được bảo hiểm. Theo đại diện Tổng công ty Bảo hiểm PVI phân tích rằng, việc quyết định nên mua bảo hiểm du lịch không chỉ nhằm bảo vệ tài chính cho bạn mà cả người thân bạn trước các rủi ro tiềm ẩn và không thể lường trước được khi đi xa nhà. Chẳng hạn như một số lý do như: không được hoàn vé máy bay và chi phí khách sạn đã đặt cọc khi chuyến bay bị trì hoãn, hoặc một số nguyên nhân khác như: hành lý đến chậm, mất hành lý, cá nhân bị ốm hoặc dị ứng có thể phải điều trị hoặc nhập viện do thay đổi khí hậu, thương tật, tử vong do tai ...
Đọc thêm